جدول المحتويات:
ما هو عدم وجود خطأ
كان سوء الفهم الأكثر شيوعًا الذي صادفته عند التحدث إلى السائقين المتورطين مؤخرًا في حادث يتعلق بـ "عدم وجود خطأ". لقد تم دفع الكثير من الناس إلى الاعتقاد بأنه إذا كنت تقيم في حالة عدم وجود خطأ ، فهذا يعني أنه لا يوجد أحد مخطئ في وقوع حادث. لكن هذا أبعد ما يكون عن الحقيقة.
إذا كنت تقيم في حالة عدم وجود خطأ ، مثلي ، فلا يزال من الممكن أن تكون مخطئًا في وقوع حادث. يشير عدم وجود خطأ ببساطة إلى نوع من التغطية المرتبطة بالإصابات الشخصية. بشكل أساسي ، تتطلب ولايتك أن تحمل هذا التأمين الخالي من الأخطاء بحيث إذا تعرضت لإصابة في حادث ، يمكن أن تبدأ بوليصة سيارتك في دفع فواتيرك الطبية على الفور ، لأن أي مطالبة محتملة بإصابة جسدية ستستغرق وقتًا أطول قبل أن تتمكن من ذلك. كن مستوي. تحميك هذه التغطية مالياً من عبء دفع التكاليف الطبية المرتبطة بحادثتك.
لا تتطلب جميع الولايات هذه التغطية ، وهي تحمل أسماء مختلفة ، بما في ذلك الحماية من الإصابات الشخصية (PIP) وتغطية المدفوعات الطبية (MedPay). غالبًا ما يشار إليه على أنه لا يوجد خطأ لمجرد أنه لا يهم من هو المخطئ في وقوع حادث ، ستكون بوليصة التأمين الخاصة بك هي الدافع الأساسي لأي نفقات طبية متعلقة بالحوادث.
إذن من هو المخطئ؟
إذا كنت من بين الكثيرين الذين قادوا إلى الاعتقاد بأنك تعيش في حالة لا تحدد خطأ ، فقد تتساءل من هو المخطئ بالفعل في حادث بعد كل شيء. قد يكون هذا معقدًا ، ولكن هناك بعض الأدوات الأساسية التي قد يستخدمها ضابط المسؤولية لديك لاتخاذ قرار.
- قواعد الطريق: تذكر هذا الكتيب الصغير الذي قدمته لك DMV عندما كنت تستعد للحصول على تصريح المتعلم الخاص بك مليئًا بقواعد الطريق؟ لا تزال شركة التأمين الخاصة بك تستخدمها! قد لا يكونون يستخدمون الكتاب فعليًا ، ولكن في معظم الأحيان يقوم مسؤول المسؤولية لديك بتطبيق قواعد الطريق على حادثك. غالبًا ما تكون هذه القواعد مرتبطة بقانون الدولة الفعلي ، وتوجه ما يمكنك فعله أو لا يمكنك فعله. على سبيل المثال ، تسمح لك بعض الولايات بتمرير الحق في ظروف خاصة جدًا ، بينما لا تسمح أخرى بذلك. إنها مهمة ضابط المسؤولية لمعرفة هذه القوانين والقواعد وتحديد ما إذا كنت قد انتهكتها أم لا. إذا لم تتبع إحدى هذه القواعد ، فقد تتحمل بعض المسؤولية أو كلها عندما يتعلق الأمر بحادثك.
- نظرية الرجل الحكيم: يتم تدريس هذه النظرية لجميع ضابط المسؤولية الجدد لمساعدتهم على تحديد الخطأ. في الأساس ، يجبر الضابط على التفكير فيما كان يمكن أن يفعله شخص حكيم وعقلاني في ظروف وقوع حادث. على الرغم من أن هذا لا يحدد بالضرورة من هو المسؤول ، إلا أنه يساعد الضباط على فهم ما كان يمكن للسائق فعله وما لم يفعله أو لم يفعله لتجنب وقوع الحادث. على سبيل المثال ، إذا انسحب شخص ما أمامك في اللحظة الأخيرة ، فهل ستفرمل وتصدر صوت بوقك؟ لا تفعل شيئا؟ اسرع؟ انحراف؟ من الواضح أن الشخص الحكيم سيتخذ خطوات لتجنب الشخص الآخر ، حتى لو فات الأوان.
- الشرطة: غالبًا ما تأتي الشرطة إلى مكان الحادث وتحصل على بلاغ. يمكنهم حتى إصدار الاستشهادات للسائقين. على الرغم من أن هذه التقارير والاستشهادات يمكن أن تساعد مسؤول ضبط المسؤولية في تحديد المخطئ ، إلا أنها ليست العامل الوحيد عند تحديد المسؤولية. تذكر أن الضابط لم ير الحادث في معظم الأوقات. إنه يكتب فقط تقريرًا عما وجده عند وصوله إلى مكان الحادث ، وما قاله السائقون وأي شهود ، وربما سبب استشهاده بسائق. سيكون لضبطك القول الفصل في تحديد المسؤولية ، بغض النظر عما قد قاله لك الضابط في الموقع.
- شهود / لقطات فيديو: الشهود هم عوامل مهمة في تحديد المسؤولية. غالبًا ما كانت لديهم وجهة نظر جيدة وكانوا قادرين على رؤية ما فعله كل سائق في اللحظات التي سبقت التصادم. الشاهد المثالي سيكون طرفًا غير معروف للسائقين المعنيين. لا يعتبر الركاب والأصدقاء والعائلة شهودًا موثوقًا بهم. الشاهد المثالي سيكون قد شهد التصادم بالفعل ، وليس مجرد سماعه أو تعثر في مكان الحادث فور وقوع الحادث. إذا قال السائق إنه رأى ما حدث وأنه مستعد لتقديم معلوماته ، فتأكد من الحصول عليها. يمكن أن تكون بيانات الشهود العامل الحاسم في نزاع المسؤولية. لقطات الفيديو مفيدة أيضًا بشكل لا يصدق. على الرغم من صعوبة الحصول على لقطات من الشركات أو كاميرات المرور ، يستخدم المزيد والمزيد من السائقين كاميرات القيادة.لا يمكنني إخبارك بعدد المرات التي تلقيت فيها لقطات كاميرا داش التي غيرت تمامًا قرار المسؤولية. إذا كنت تستطيع شراء واحدة ، فإنني أوصي دائمًا بالحصول على واحدة.
يمكن أن يكون تحديد المسؤولية عملية معقدة وفي كثير من الأحيان قد تجد أن شركة التأمين الخاصة بك وشركة التأمين الأخرى لا يتفقان على المسؤولية. سنناقش ذلك بعد ذلك. لكن في الوقت الحالي ، اعلم أن هناك العديد من العوامل التي يجب على الضابط وضعها في الاعتبار عند اتخاذ القرار ، وقد ينتهي الأمر بكلا السائقين إلى الاحتفاظ بنسبة معينة من الخطأ.
منازعات المسؤولية
إذا أخبرك الضابط أن هناك نزاعًا بشأن المسؤولية ، فهذا يعني عادةً أحد أمرين. إما أن يقدم الطرف الآخر نسخة متضاربة من الأحداث إلى الشخص الذي قدمته ، أو أن الناقلين أنفسهم لا يمكنهم الاتفاق على مقدار الخطأ الذي يقع على المؤمن عليهم.
Word-Versus-Word: هذا هو المكان الذي يمكن فيه الحصول على ما يمكن تسميته سيناريو "عدم وجود خطأ". قد تتفق كلتا الحالتين على أنه بسبب عدم وجود أدلة تدعم أي من روايتين للأحداث ، فإن الحادث هو كلمة مقابل كلمة. هذا يعني أن كلا المؤمّنين سيضعان 0٪ من المسؤولية على سائقهما ، وسيتعين على سائقهما تقديم ملف من خلال التغطية التأمينية الخاصة بهما دون إمكانية تعويضه عن طريق شركة التأمين الأخرى. هذا لا يعني أنه لا يوجد أحد مخطئ ، ولكن لا توجد أدلة كافية لدعم نسخة معينة من الأحداث على أخرى. هذا هو السبب في أنه من الجيد دائمًا امتلاك كاميرا داش!
نزاعات مشغّل شبكة الجوّال: في بعض الأحيان ، لا يمكن لشركات التأمين الاتفاق على المسؤولية. لا ينتج عن كل الحوادث أن يكون السائق مخطئًا بنسبة 100٪. في بعض الأحيان ، يتم تقاسم المسؤولية بين كلا السائقين. إذن كيف يحدد الضبطون هذه النسبة؟ إنه موضوعي بعض الشيء ، لكنه عادة ما يعتمد على ما فعله الشخص أو لم يفعله مما أدى إلى الخسارة. على سبيل المثال ، إذا استدار شخص ما إلى اليسار أمامك وقمت بضربه على اللوحة الربعية لأنك لم تحاول تجنبه ، فإنك تتحمل بعض المسؤولية لعدم قيامك بأي شيء لتجنب الطرف الآخر. بالطبع ، الشخص الذي يتحول هو الشخص المخطئ ، لكنك ساهمت في الخسارة بعدم القيام بأي شيء. غالبًا ما تحاول شركات التأمين التفاوض مع بعضها البعض لحل هذه النزاعات. إذا لم يستطيعوا ،عادةً ما يشجعون المؤمن عليهم على تقديم طلب بموجب سياستهم الخاصة ، ثم يقومون بعد ذلك بتحويل الدعوى إلى التحكيم ليتم سماعها من قبل طرف ثالث محايد (عادةً شركة تأمين أخرى) في وقت لاحق.
كيف يمكنني مساعدة الضابط الخاص بي؟
تعتبر التحقيقات المتعلقة بالمسؤولية وإسناد الخطأ إلى أحد الأطراف عملية معقدة. يتم التعامل مع كل مطالبة بناءً على مزاياها الخاصة ، لذلك سيتم تحديد المخطئ بناءً على كل حقيقة فريدة. بصفتك مؤمنًا ، يمكنك القيام ببعض الأشياء البسيطة لمساعدة الضابط الخاص بك.
- اتصل بشركة التأمين في أقرب وقت ممكن وقدم وصفًا مفصلاً لما حدث. قد يطلب منك الضابط الإدلاء ببيان مسجل حيث يطرح عليك أسئلة إضافية. كن مفصلاً قدر الإمكان عند وصف الخسارة للمسؤول عن التعديل.
- يمكنك الحصول على تقرير الشرطة ، إن أمكن ، وإرساله إلى الضابط في أقرب وقت ممكن. يتعين على معظم شركات التأمين الحصول على تقارير من خلال بائع خارجي ، ويمكن أن يؤخر مطالبتك إذا كان عليهم الانتظار.
- قدم معلومات دقيقة عن الطرف الآخر وأي شهود. سيساعد هذا الضابط على الاتصال بالطرف الآخر وشركة التأمين الخاصة به ، وكذلك الحصول على أي إفادة شهود.
- كن صادقا. حتى إذا كنت تعلم أنك ربما تكون على خطأ ، فاحمل أفعالك. قد تعتقد أن كونك غير أمين قد يساعد في خفض أسعارك ، لكنك تؤذي شخصًا آخر بخداع الضابط. إذا تم عكس الأدوار ، كيف تريد أن يتعامل الشخص الآخر مع الموقف؟ علاوة على ذلك ، لا يوجد شيء أكثر إحراجًا من تلقي مكالمة من الضابط يخبرك بوجود لقطات كاميرا داش ويظهر أن نسخة الأحداث التي قدمتها كانت غير دقيقة.
بشكل عام ، يجب أن تدرك أن نتيجة التحقيق قد لا تكون كما توقعت. افهم أن مسؤولي ضبط المسؤولية يمكنهم فقط اتخاذ قرارات بناءً على ما تم توفيره لهم ، ويتم تدريبهم على القيام بالمهمة يوميًا. سيفعلون ما هو أفضل بالنسبة لك ، للمؤمن عليه ، حتى لو لم يكن الأمر كذلك بالنسبة لك. إذا كنت تشعر حقًا أنه تم التعامل مع مطالبة ما بسوء نية ، فيمكنك تقديم شكوى رسمية إلى مفوض التأمين في ولايتك.