وظائف طيار مقاتل بدوام جزئي في الحرس الوطني الجوي

ناقلة التزود بالوقود الجوية USAF KC-97L في متحف بيما للطيران والفضاء في توكسون ، أريزونا

الحرس الوطني الجوي

يوفر الحرس الوطني للرجال والنساء فرصة التدريب والمساعدة في الدفاع عن وطنهم في حين أن لديهم أيضًا وظيفة منزلية ومدنية. بالنسبة للبعض ، يوفر الحرس الوطني الجوي الفرصة للطيران بالطائرة العسكرية - وبالنسبة لقلة مختارة ، فإن كونك محاربًا في عطلة نهاية الأسبوع يعني أن تكون طيارًا مقاتلة نفاثة.

في هذه المقالة ، سأناقش كيفية التحقيق في الفرص المتاحة للعمل كطيار مقاتل بدوام جزئي في الحرس الوطني الجوي للولايات المتحدة.

خلفيتي

خدمت في الحرس الوطني الجوي منذ عدة سنوات. كنت ملاحًا على ناقلة صهريج KC-97 كانت مهمتها إعادة التزود بالوقود في الجو للطائرات المقاتلة. كانت مهمتي هي العثور على المقاتلين باستخدام الرادار الخاص بي وتوجيههم إلينا حتى نتمكن من إعادة تزويدهم بالوقود والسماح لهم بالبقاء في الجو لفترة أطول ، وبالتالي تمكينهم من الطيران لمسافات أطول وأبعد.

الحرس الوطني الجوي هو الذراع الجوية لمليشيات الدولة

الحرس الوطني الجوي هو النظير في سلاح الجو لميليشيات 50 دولة. على هذا النحو ، توجد وحدة أو أكثر من وحدات الحرس الوطني الجوي داخل كل ولاية من الولايات الأمريكية الخمسين وكذلك في كومنولث بورتوريكو الأمريكية والأراضي الأمريكية في غوام وجزر فيرجن.

مثل الحرس الوطني للجيش ، فإن وحدات الحرس الوطني الجوي هي وحدات حكومية ولكل وحدة ولاية حاكم ولاية ، وليس رئيس الولايات المتحدة كقائد أعلى لها. يتلقى الضباط في الحرس الوطني تكليفاتهم من الهيئة التشريعية للولاية الخاصة بهم وليس من الكونغرس الأمريكي (على الرغم من أن جميع الطيارين ومعظم الضباط الآخرين يتلقون أيضًا لجانًا كضباط احتياط في القوات الجوية الأمريكية من الكونغرس).

في حين أن وحدات الجيش والحرس الوطني الجوي تخضع لقيادة حكام ولاياتهم ، المادة الثانية ، القسم 2 من دستور الولايات المتحدة (التي تنص على ما يلي: "يجب أن يكون الرئيس القائد الأعلى للجيش والبحرية للولايات المتحدة ، و ميليشيا الولايات العديدة ، عند استدعائها للخدمة الفعلية للولايات المتحدة ") يسمح لرئيس الولايات المتحدة بتولي مؤقتًا قيادة جيش الدولة أو وحدة الحرس الوطني الجوي ووضعها تحت قيادته أثناء الحرب أو غيرها من القوات الوطنية حالة طوارئ. وبسبب هذا ، فإن معظم الضباط في الحرس الوطني الجوي لديهم لجنة حكومية ولجنة فيدرالية كضابط احتياطي في سلاح الجو الأمريكي.

طائرات مقاتلة الحرس الوطني الجوية الحالية

مقاتلة USAF A-10 معروضة في Davis-Monthan AFB في توكسون ، أريزونا

1/4

وفقًا لموقع معلومات التجنيد التابع للحرس الوطني الجوي GoANG.com ، فإن الحرس الوطني الجوي يطير حاليًا بأربعة أنواع من الطائرات المقاتلة وهي:

أ -10
إف 15 نسر
إف -16 فالكون
إف 22 رابتور

كما يستخدم الحرس الوطني الجوي الأنواع الأخرى التالية من الطائرات العسكرية:

ناقلات الهواء KC-135
C-5 الجسر الجوي
C-17 الجسر الجوي
C-130 الجسر الجوي
طائرات المهمات الخاصة UH-60
طائرات المهمات الخاصة C-21
قاذفات B2

نظرًا لأن الوحدات الفردية لديها نوع واحد فقط من الطائرات ، فإن الشخص الذي يرغب في أن يصبح طيارًا مقاتلاً في الحرس الوطني الجوي سيجد أن اختياره للوحدات يقتصر على تلك التي تم تخصيصها لأحد الأنواع الأربعة من الطائرات المقاتلة المذكورة أعلاه.

إذا كانت الوحدة القريبة من المكان الذي تعيش فيه ليست وحدة مقاتلة ، فسيتعين عليك البحث عن وحدة أخرى في ولايتك أو في دولة أخرى تكون وحدة مقاتلة. ما لم تكن هناك وحدة قريبة من هذا القبيل ، فربما يتعين عليك الانتقال حتى تتمكن من أداء واجباتك دون الحاجة إلى التنقل على نطاق واسع. نظرًا لأن خدمة الحرس الوطني الجوي هي خدمة احتياطي بدوام جزئي ، فإن الاضطرار إلى الانتقال سيكون متوقفًا على القدرة على العثور على وظيفة في مجال حياتك المهنية المدنية في المنطقة الجديدة.

العقبة الثانية هنا هي أنه يمكنك فقط الحصول على وظيفة محددة ، مثل الطيار المقاتل ، في وحدة إذا كانت هناك فرص عمل في تلك الفئة الوظيفية.

فتحات محدودة لضباط المرشحين

بافتراض أنه يمكنك العثور على وحدة مقاتلة ذات وظائف مفتوحة للطيارين في منطقة تعيش فيها ، فإن الخطوة التالية ، بالنسبة لمقدم طلب خدمة غير سابق ، هي التقدم للانضمام إلى تلك الوحدة كضابط ومرشح طيار.

وفقًا لموقع GoANG.com ، يتم اختيار معظم المرشحين لضباط الحرس الوطني الجوي من مجموعة الأفراد المجندين في الوحدة. ومع ذلك ، يشير الموقع إلى أن هناك فرصًا للأجانب لتقديم طلب للحصول على عمولة.

المتطلبات الأساسية للقبول

المتطلبات الأساسية اللازمة للحصول على موعد كضابط في الحرس الوطني الجوي هي:

يتم قبولك لتدريب الضباط من قبل الولاية التي توجد بها وحدة الحرس الوطني الجوي الذي تحاول الانضمام إليه ، ثم تلبية المتطلبات العامة التي حددتها القوات الجوية الأمريكية للتكليف كضابط في القوات الجوية الأمريكية وهي:
كن مواطنًا أمريكيًا
كن خريج كلية أو جامعة
خذ اختبار تأهيل ضابط القوة الجوية (AFOQT)
اجتياز اختبار اللياقة البدنية لسلاح الجو
أن يكون عمرك بين 18 و 35 عامًا (ولكن يجب ألا يزيد عمر المرشحين التجريبيين عن 28 1/2)

نظرًا لأنه سيتم قبولك في الوحدة كمرشح تجريبي ، فسيتعين عليك أيضًا تلبية الحد الأدنى من متطلبات سلاح الجو لتدريب الطيارين قبل قبولك في الوحدة ، وتشمل هذه كل ما سبق بالإضافة إلى:

كن تحت سن 28 1/2
احصل على درجة في AFOQT مؤهلة لتدريب الطيارين
تلبية متطلبات الرؤية التجريبية للقوة الجوية 20/50 (هذا يتغير وهو 20/70 على بعض مواقع USAF) ويجب أن تكون الرؤية قابلة للتصحيح إلى 20/20. يستثني مطلب الرؤية أيضًا من التدريب التجريبي أي شخص خضع لجراحات استئصال القرنية الانكساري بالصور (PRK) أو شق القرنية الشعاعي (RK) أو جراحات تصحيح القرنية الموضعية بالليزر (LASIK).

تدريب الضباط وتدريب الطيران

بعد تلبية هذه المتطلبات ، سيتم إرسال المرشح إلى أكاديمية ANG للعلوم العسكرية التي تقع في قاعدة McGhee-Tyson الجوية في نوكسفيل ، تينيسي لإكمال دورة تدريبية للضباط لمدة ستة أسابيع.

عند الانتهاء بنجاح من أكاديمية ANG للعلوم العسكرية ، سيتم إرسالك إلى إحدى مدارس تدريب الطيارين في سلاح الجو للتدريب الأساسي على الطيران. بعد الانتهاء بنجاح من تدريب الطيارين الجامعيين واستلام أجنحتك كطيار ، سيتم إرسالك إلى تدريب طيران متقدم في الطائرة التي تطير بها وحدتك.

أخيرًا ، بعد إكمال هذه العملية بنجاح ، ستصبح عضوًا في الأخوة الصغيرة ولكن النخبة للطيارين المقاتلين في الحرس الوطني الجوي.

بصفتك طيارًا في الحرس الوطني الجوي ، سيُطلب منك حضور تدريبات مرة واحدة شهريًا في عطلة نهاية الأسبوع جنبًا إلى جنب مع تدريب سنوي لمدة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع مع وحدتك إما في موقع وحدتك أو في قاعدة أخرى ، عادةً القوات الجوية ، في الولايات المتحدة أو في الخارج. سيكون لديك أيضًا وقت طيران إضافي مطلوب.

عندما كنت في الحرس الوطني الجوي ، كان لدينا عدد معين من الخانات الزمنية لمدة أربع ساعات والتي اخترناها من جدول زمني مسبقًا للقيام بمهام تدريبية مع الآخرين في الوحدة. في وحدتي ، كانت هذه بشكل عام في المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع ويمكننا اختيار تلك التي نريدها والتي تناسب جداول عملنا المدنية. للحفاظ على حالة الطيران لدينا كان علينا أن نطير بحد أدنى معين من الساعات في الشهر.

تمكنا أيضًا من التطوع في مهام طيران إضافية مع وحدتنا أو الوحدات المجاورة التي كانت تطير نفس الطائرة عندما كانت متوفرة وطالما أن هذه المهام لم تتجاوز 180 يومًا متواصلاً مما كان سيضعنا في حالة الخدمة الفعلية مما كان سيؤدي إلى مما يجعلنا مؤهلين للحصول على مزايا GI Bill المتنوعة.

كنت في كلية الدراسات العليا في ذلك الوقت ، لذلك كانت هذه فرصة رائعة بالنسبة لي لكسب بعض المال الإضافي. كانت أيضًا فرصة جيدة للعديد من الطيارين لدينا لكسب بعض الأموال الإضافية حيث تم تسريح العديد منهم من وظائفهم المدنية كطيارين في الخطوط الجوية.

قد يتم استدعاؤها للقتال في الخارج

في حين أن هناك العديد من الفوائد المالية وغيرها من المزايا للطيران للحرس الوطني الجوي ، يجب أن نتذكر أنه على الرغم من كونك جنودًا مدنيين أو بدوام جزئي ، فأنت في الجيش وقد أقسمت على الرد عند استدعائك للقتال.

من الحقبة الاستعمارية حتى الوقت الحاضر ، باستثناء حرب فيتنام ، كان الحرس الوطني (الجيش والجو) والاحتياطيات هم الذين تم استدعاؤهم أولاً عندما تخوض الأمة الحرب.

في الحرب الحالية على الإرهاب ، وقع الكثير من عبء خوض الحروب في العراق وأفغانستان على عاتق الحرس الوطني ، حيث تم استدعاء العديد من الوحدات أكثر من مرة للقيام بجولات في الجبهة.

في حين أن أعضاء الحرس الوطني استجابوا عن طيب خاطر لهذه الدعوات للواجب ، فقد أدى ذلك إلى تضحيات جسيمة لعائلاتهم ومهنهم المدنية.

بينما قد يُعرفون باسم محاربي عطلة نهاية الأسبوع في وقت السلم ، عندما تتعرض الأمة للتهديد ، يصبح أفراد الجيش والحرس الوطني الجوي محاربين بدوام كامل في الخطوط الأمامية للحرب.