جدول المحتويات:
شعار مدرسة تدريب ضباط USAF
ويكيبيديا
ما هو بالضبط RCOT؟
تدريب ضباط الاحتياط (RCOT) هي مدرسة تدريب ضباط رسمية مضغوطة للغاية للحرس الوطني الجوي واحتياطي القوات الجوية. تم إنشاؤه لتزويد المهنيين (الطب ، القانون ، القسيس) بخيار تدريب لمدة أسبوعين من أجل خلق تأثير سلبي أقل على جداول عملهم المدنية عالية السرعة والمتطلبة.
تعد دورة RCOT التي تبلغ مدتها أسبوعين تعادل دورة تدريب الضباط الأساسي (BOT) التي تبلغ مدتها 13 أسبوعًا والتي يجب على الضباط العاملين المختارين إنجازها قبل تكليفهم بالقوات الجوية. إنه تتويج للعديد من الدورات التدريبية الرسمية المصغرة التي تم إنشاؤها للحرس الجوي والاحتياطي الجوي نظرًا لطبيعة الخدمة بدوام جزئي في تلك المكونات.
يوجد بالفعل عدد قليل من الدورات التدريبية الأخرى بين BOT و RCOT. تم إنشاء أكاديمية العلوم العسكرية (AMS) من BOT للمختارين من الحرس الجوي وضابط الاحتياط الجوي. "الضابط المباشر" هو مصطلح للضباط الذين قد يشغلون مناصب متنوعة حيث تكون الدرجة العلمية مطلوبة ولكن ليست مهارة معينة ؛ على سبيل المثال ، سوف يذهب جميع ضباط الخدمات اللوجستية أو الصيانة أو شؤون الموظفين إلى AMS. نظرًا لأن هؤلاء الضباط المختارين ليسوا بدوام كامل في سلاح الجو ، فإنهم عمومًا لديهم وظائف في القطاع المدني ، لذلك تم إنشاء AMS لتقديم تدريب ضابط أقل كثافة للوقت سيكون له تأثير أقل على حياتهم المدنية. هؤلاء الناس ليسوا ضباط صف حتى يكملوا الدورة ويتخرجوا.
تم إنشاء تدريب الضباط المفوضين (COT) للمهنيين الذين تم تفويضهم بشكل مباشر - بمعنى أنهم تم تكليفهم في اليوم الذي انضموا إليه ، على عكس الضباط المختارين الذين تم تكليفهم عند تخرجهم من AMS أو BOT - وكمحترفين ماهرين ، لا يمكن أن يكونوا بعيدين عن وظائفهم المدنية طويلة جدا. تم تقديم COT لنفس الأشخاص المؤهلين لـ RCOT ، مما يعني المهنيين الطبيين (الأطباء ، الممرضات ، المحامين ، إلخ) والمحامين والقساوسة ؛ ومع ذلك ، حتى مع تقديم دورة مدتها 5 أسابيع ، لم يتمكن بعض المحترفين من الالتزام بهذا الطول التدريبي ، ولذلك تم تقديم RCOT.
أسطورة Rcot: "إنها سهلة بالنسبة للخدمة السابقة المدرجة."
عندما كنت محظوظًا بما يكفي لتحديد موعد مع RCOT ، هنأني الأشخاص في وحدتي وأخبروني بأشياء مثل ، "استعد واستمتع بها!" أو "ستحب مشاهدة الأشخاص غير السابقين!" مما يعني أنه سيكون لدي وقت سهل حيث مررت بتدريب عسكري رسمي من قبل كعضو مجند. ومع ذلك ، عند وصولي ، وجدت أن هذا لم يكن صحيحًا. ربما بدأت RCOT كمعسكر صيفي للمحترفين المخضرمين للتعود على القوة الجوية ولكن بمرور الوقت تحولت إلى حالة تدريب أداء "افعل أو تموت".
حتى يحضر المرء RCOT ، يصعب وصفه. أنه يحتوي على جميع العناصر المعتادة للتدريب الرسمي للقوات الجوية مثل الإسراع والانتظار ، والاهتمام بالتفاصيل من خلال قواعد وهيكل تبدو عشوائية ومضحكة ، وحفظ اللوائح سطراً من كتيب تعليمات تم إنشاؤه لتعزيز الفشل ؛ ومع ذلك ، فإن الأمر أكثر من ذلك.
يحاول طاقم التدريب تعليم قيادة القوات الجوية للمهنيين المخضرمين في إطار زمني مضغوط للغاية. هناك الكثير من المعلومات التي يجب معالجتها ولكنها لا تتعلق بتعلم ما يجب القيام به ، إنها تتعلق بالفعل بأداء المهام والمتطلبات بكفاءة على الفور.
الشيء الآخر الذي يختلف عن التجنيد المسبق هو أنه في التدريب العسكري الأساسي (BMT ، التدريب الأساسي ، معسكر التمهيد) يتم تعليمنا اتباع التعليمات بدقة دون سؤال. هذا صحيح أيضًا في RCOT ، ولكن يتم إلقاء التوجيهات عليك بطريقة غامضة تسمح بالتفسير. المشكلة ليست فقط أنه لن يكون هناك وقت للتشكيك في تفسيرك ولكن من المحتمل أنك ستتلقى معلومات متضاربة من مصدر صالح آخر. ماذا تفعل بعد ذلك؟ كيف تحدد مجموعة التعليمات الغامضة التي يجب اتباعها ، وكيفية تنفيذ أي منها تختار ، أو إذا لم تكن كذلك ستتبع أي مجموعة من التعليمات وتفعل شيئًا أكثر منطقية بالنسبة لك؟ لا يحدث هذا المأزق بين الحين والآخر ، فهذه هي الطريقة التي تتدفق بها الاتجاهات والمعلومات في RCOT. على الرغم من أن هذا يبدو مزعجًا عندما تكون منغمسًا فيه ، فلا يوجد ما تفعله سوى اتخاذ أفضل قرار يمكنك في الوقت الحالي ، والتعامل معه لأن لديك وقتًا لأي شيء آخر. إنها مجبرة على القيادة من خلال العمل وبقدر ما تكون التجربة محبطة ، فهي تعمل.
الاعتبار الآخر حول مجموعات قرارك هو قدرتك على شرح ذلك. بمجرد أن أوقفني مدرب الطيران الخاص بي (بشكل أساسي مدرب التدريب الخاص بك للدورة) وسألني لماذا اتخذت القرار الذي قمت به ، والذي تضمن سير رحلتي عبر الماء بدلاً من السير على الطريق (أعتذر مرة أخرى عن الجوارب المبتلة ، اصحاب!). شرحت بإيجاز أنها قضية تتعلق بالسلامة ولماذا. ففكر ثانية ثم اومأ فقال انه فهم. وكل ما أراد فعله هو التأكد من أن لدي عملية تفكير وراء اختياري. وغني عن القول ، لقد شعرت بالارتياح لأنني لن أصرخ في وجهي ، لكنني تعلمت حقًا أن امتلاك عقلانية والقدرة على التعبير عنها على الفور كانت أداة جيدة لاستخدامها واستخدامها.
يبدأ يوم العمل من الساعة 4:30 صباحًا حتى 11 مساءً كل يوم (باستثناء عطلات نهاية الأسبوع ، حيث يُسمح لك بالنوم حتى الساعة 6:30 صباحًا). يستمر الفصل الفعلي بشكل عام حتى الساعة 7 مساءً ، وعندما تعود إلى مهاجعك ، هناك اجتماعات إلزامية إضافية يجب أن تحضرها لرحلتك و / أو الواجب الإضافي (أو الواجبات) التي تطوعت بها أو تم تكليفك بها. ولكل شخص واجبات إضافية ، سيتم تناولها لاحقًا في المقالة.
هناك القليل من الوقت للنوم. قبل أن أحضر RCOT ، أعطاي صديق لي من الخدمة السابقة والذي كان قد مر بها بضع فصول قبل ذلك النصيحة: "احصل على قسطٍ كافٍ من النوم قبل أن تذهب ، فبمجرد وصولك إلى هناك لن تحصل على شيء". نظرًا لأنني مررت بمدرسة أداء متطرفة في سلاح الجو من قبل (التجنيد مرة أخرى في أيام AIDA) ، اعتقدت أنه لا يمكن أن يكون كل هذا السوء ، ولكن مرة أخرى فوجئت للأسف. كنت محقًا في أنها ليست سيئة مثل تجاربي السابقة ، ومع ذلك ، كانت سيئة بما فيه الكفاية. لا ترتاح. مرتاح جدا. لن تنام كثيرًا على الإطلاق إلا بعد التخرج.