ميزة واستراتيجية هيونداي التنافسية

شعار مجموعة هيونداي موتور.

مجموعة هيونداي موتور

مجموعة هيونداي موتور هي تكتل تجاري كبير ، غالبًا ما يُعرف باسم تشيبول في كوريا الجنوبية. تشايبولز في كوريا الجنوبية هي منظمات قوية للغاية تمارس تأثيرًا قويًا وتهيمن على الاقتصاد وعادة ما تسيطر عليها العائلات المؤسسة (وتنتقل عبر السنين). وفقًا لمؤشر Nikkei ، حققت أكبر 4 تشايبولات في كوريا الجنوبية 90٪ من الأرباح التي حققتها أكبر 30 تكتلاً في عام 2013!

تأسست مجموعة هيونداي موتور (يجب عدم الخلط بينها وبين مجموعة هيونداي) في عام 1967 ولديها هيكل ملكية معقد بشكل ملحوظ. تمتلك مجموعة هيونداي موتور عددًا كبيرًا من الشركات التابعة ، بما في ذلك الشركات الجديرة بالملاحظة مثل شركة هيونداي موتور وشركة كيا موتورز (ثاني أكبر شركة لتصنيع السيارات في كوريا الجنوبية) وجينيسيس موتور. اعتبارًا من عام 2019 ، تعد المجموعة أكبر شركة لتصنيع السيارات في كوريا الجنوبية وثالث أكبر شركة تشيبول بعد Samsung و LG.

إن نجاح هيونداي ونموها المستمر ليس مجرد مصادفة. ستستكشف هذه المقالة الميزة التنافسية المستمرة لشركة Hyundai والاستراتيجية التي سمحت لها بترسيخ نفسها كواحدة من أكبر التكتلات متعددة الجنسيات في العالم بأسره.

رسوم بيانية عن مجموعة هيونداي موتور.

مراجعة نيكاي الآسيوية

المزايا الطبيعية

تتطلب طبيعة الكوريين: إن الطبيعة المتطلبة للمستهلكين الكوريين هي مثال على الميزة الطبيعية. يوضح Lee (2010) أن العديد من الشركات تستخدم كوريا الجنوبية كأرض اختبار للمنتجات حيث يُعتقد أن المستهلكين في البلاد هم الأكثر طلبًا على مستوى العالم. من أجل إرضاء الشركة المحلية ، ستدفع الشركة للسعي إلى تحسين المنتج المستمر الذي يمكن أن يوفر ميزة على المنافسين على مستوى العالم.

عملة ضعيفة: يعد الوون الكوري الضعيف في السنوات الماضية ميزة تنافسية طبيعية لشركة Hyundai. يقلل سعر الصرف الدولي المواتي من سعر السيارات المصدرة للمستهلكين على مستوى العالم. يصف Ihlwan (2008) كيف أدى ضعف الوون إلى زيادة الأرباح التشغيلية لكل من Hyundai والشركات التابعة لها ، Kia Motors.

العمالة الفعالة: تتمتع الدولة بوفرة من العمالة الفعالة من حيث التكلفة والعاملين المعرفين بأجور أقل من الاقتصادات المتقدمة الأخرى يعد وجود مثل هذه القوى العاملة والموارد البشرية في الدولة ميزة نسبية لشركة هيونداي.

المزايا المكتسبة

بالإضافة إلى المزايا الطبيعية التي توظفها Hyundai لتحقيق النجاح ، هناك أيضًا عدد من المزايا المكتسبة.

الكتلة الصناعية: تُعزى إحدى هذه المزايا المكتسبة إلى التدابير التي اتخذتها الحكومة الكورية لجذب مجموعة من الموردين والمصنعين. يوفر تشكيل مثل هذه الكتلة الصناعية الكبيرة محليًا لشركة Hyundai ميزة تنافسية مكتسبة.

التنويع الجغرافي: ميزة أخرى مكتسبة تتمثل في استراتيجية التنويع الجغرافي لشركة هيونداي. توسعت الشركة عالميًا (وبسرعة) ، حيث توظف الاستثمار الأجنبي المباشر ، وبناء المصانع ، ومراكز البحث والتطوير والشركات التابعة للتسويق ، وما إلى ذلك ، للحصول على مزايا خاصة بالموقع. على هذا النحو ، تمكنت هيونداي من الحصول على مزايا مثل زيادة الوصول إلى الأسواق ، والعمالة الفعالة من حيث التكلفة ، وتوزيع مخاطر أعمالها.

على سبيل المثال ، عندما عانى صانعو السيارات اليابانيون من قيود الإنتاج والإمداد في أعقاب زلزال توهوكو عام 2011 ، لم تتأثر هيونداي كثيرًا بسبب تنوع خط إنتاجها. اكتسبت Hyundai أيضًا ميزة تكلفة على منافسيها بسبب مجموعة من العوامل مثل العمالة منخفضة التكلفة وتوريد قطع الغيار والمشاريع المشتركة مع شركاء أجانب.

نظرية نسب العامل

وفقًا لنظرية نسب العوامل ، تصدر دولة ما المنتجات والخدمات التي تستخدم عوامل الإنتاج التي تمتلكها بكثرة. يمكن أن تشمل عوامل الإنتاج كلاً من الموارد الطبيعية والموارد المتطورة مثل العمالة والتكنولوجيا. على سبيل المثال ، تصدر الدولة الجزيرة سنغافورة الخدمات ذات الصلة بالبحرية مثل إصلاح السفن وخدمات الموانئ والتأمين البحري التي تمتلكها بكثرة.

المشاريع المشتركة: تصدر هيونداي تقنيتها المتطورة في السيارات على مستوى العالم. أنشأت Hyundai مراكز للبحث والتطوير في مواقع مثل أوروبا واليابان وأمريكا الشمالية. علاوة على ذلك ، سمحت المشاريع المشتركة للشركة بالاستفادة من تبادل المعرفة وتعزيز قدراتها التكنولوجية. على سبيل المثال ، سهلت التكنولوجيا التي تم تصديرها من مقرها الرئيسي ومراكز البحث في جميع أنحاء العالم تطوير السيارات التي تلبي احتياجات السوق المحلية ، مثل i10 Grand للسوق الهندي.

قوة عاملة محلية قوية: عوامل الإنتاج الأخرى التي تعتبر ذات وفرة كبيرة لشركة Hyundai هي توافر العمالة الفعالة من حيث التكلفة والعاملين في مجال المعرفة في الدولة. بالعودة إلى الوطن ، تتمتع Hyundai بإمكانية الوصول إلى قوة عاملة من ذوي المهارات العالية والاجتهاد وبأجور منخفضة نسبيًا. تستكشف مجلة The Economist (2011) هذه القوة العاملة عالية الجودة ، حيث يعمل العامل العادي أكثر من 2200 ساعة عمل سنويًا.

في عملياتها حول العالم ، تستخدم Hyundai أيضًا معرفتها في استخدام العمالة الفعالة من حيث التكلفة. سمحت المؤسسات في الأسواق الناشئة مثل الصين لها بالاستفادة من مجموعة من العمالة الماهرة وغير المكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، سمحت لها القوى العاملة المدربة تدريباً عالياً أو عمال المعرفة باستيعاب إنتاجها ودفع الابتكارات على مستوى العالم.

القدرة المالية: أخيرًا ، دفع رأس المال المالي لشركة هيونداي توسعها العالمي الهائل. وهي تستفيد من رأس المال هذا للاستثمار الأجنبي المباشر في الخارج ، لعمليات مثل التصنيع والبحث والتطوير وما إلى ذلك. وقد نمت شركة هيونداي موتور لتصبح خامس أكبر شركة لصناعة السيارات من حيث المبيعات السنوية على مستوى العالم وكانت ثاني أكبر شركة في كوريا من حيث القيمة السوقية في عام 2012.

العلامة التجارية: تجدر الإشارة أيضًا إلى رأس المال الاجتماعي لشركة Hyundai أو قيمة علامتها التجارية. على الرغم من السقطات التي حدثت في أوائل التسعينيات ، أصبحت هيونداي واحدة من أسرع العلامات التجارية نموًا في العالم منذ عام 2005. تعتبر قيمة علامتها التجارية بالتأكيد عاملاً وفيرًا تستفيد منه لبيع سياراتها في جميع أنحاء العالم. لمدة 10 سنوات متتالية ، احتلت مكانًا في Interbrand's Best 100 Global Brands ، ووصلت إلى أفضل 40 علامة تجارية عالمية في عام 2014 لأول مرة

القطع التي تشكل قيمة العميل.

المراجع

Lee، SH 2010. تلجأ الشركات إلى كوريا الجنوبية لاختبار المنتج. متاح على:

www.nytimes.com/2010/11/11/business/global/11iht-sk-consume.html؟_r=0

هل هذه المزايا مستدامة؟

© 2014 جيرونيمو كولت