لذلك تريد أن تكون ساعي بريد: تجربة cca

العيوب الأربعة الرئيسية لكونك مساعد ناقل للمدينة (CCA)

تحذير: هذه المقالة ليست مغطاة بالسكر! السبب الذي يجعلني أكون حريصًا بشكل متعمد على عدم تطبيق لمسة الحلواني على هذه المقالة هو أن خدمة بريد الولايات المتحدة كانت تضع كرات من السكر في تجربة CCA (City Carrier Assistance) في محاولة للاحتفاظ ببعض منها. لهذا السبب ، أشعر أنه من واجبي مواجهة الدعاية حتى يعرف هؤلاء المرشحون ما الذي يواجهونه حقًا.

بالنسبة للمبتدئين من بينكم ، فإن CCA هي شركة نقل رسائل غير مهنية يتم دفع أجر مخفض للغاية. على عكس موظفي البريد المهنيين ، لا يتم ضمان ساعات عمل CCA وغالبًا ما يُطلب منهم البقاء في المنزل عندما تحتوي وحدات التوصيل التي يعملون فيها على مجموعة كاملة من ناقلات الرسائل. أيضًا على عكس شركات نقل الرسائل المهنية ، قد تتم إزالة CCA في أي وقت خلال فترة العمل "لسبب وجيه" ، وهو مصطلح يعني في الأساس أي سبب غريب الأطوار وتعسفي يصيب خيال مدير البريد ، مثل عدم الضحك على أحد نكاته أو رفضه القدوم للعمل مصابًا بكسر في الساق. علاوة على ذلك ، يبدو أنه لا توجد أي ضمانات معمول بها لضمان التوزيع العادل لساعات التقييم القطري المشترك. إذا أعجبك مديرك ، فسيتم استدعاؤك ، ولكن إذا لم يكن معجبًا بك ، فاستعد لفترة طويلة أخرى ،يوم ممل من مشاهدة المسلسلات بعد النوم طوال الليل بواسطة الهاتف بالزي البريدي.

ليس من المستغرب أن القوى العاملة في CCA كانت تتضاءل مثل جثة بقرة مغمورة تمزقها أسماك الضاري المفترسة ، وأتصور أن درجات الحرارة الباردة القياسية في جميع أنحاء البلاد لم تساعد في الأمور. يبدو أن التسامح مع ظروف العمل البريدية البائسة يتناسب طرديًا مع مبلغ الأموال المكتسبة ، ومن الطبيعي أن تتحمل شركة النقل العادية التي تجني 27 دولارًا في الساعة في 40 ساعة مضمونة في الأسبوع أكثر من CCA مما يجعلها غير مستقرة. فهل من المستغرب أن تتخلى CCA عن السفينة البريدية بأعداد كبيرة؟

هل تريد حقًا أن تكون ساعي بريد؟ كما أوضحت بجلاء في بياني الافتتاحي ، سأقدم لك حقيقة ما ستواجهه في هذه الوظيفة ، الأشياء التي لن تخبرك بها خدمة البريد في التدريب ، والتي من خلالها يقومون بما يلي- الكدح اليومي لمساعد شركة City Carrier Assistant يبدو ساحرًا ومثيرًا مثل حياة عارض الأزياء ، باستثناء القيء الذاتي. لكنني أنوي إخبارك بالحقيقة الكاملة غير الخاضعة للرقابة من خلال استكشاف أربعة من أكبر السلبيات التي ستواجهها في حياتك البريدية. إذا كان هناك أي قيء ، فلن يكون ذلك ناتجًا عن النفس ، ولكنه سيكون مرتبطًا بشكل مباشر بالموضوعات المسببة للغثيان التي سأتحدث عنها.

مكرس لتايسون جيروم بارنيت

هذا المقال مخصص لذكرى تايسون جيروم بارنيت (1987-2013). تعرف على المزيد حول تايسون أدناه.

خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن بعض الكلاب هي نماذج معتمدة من البريد ، وملائمة لرجل البريد.

معارض ميل كاريير

1. الكلاب

عندما يعلم الناس أنني حامل رسائل ، فإن السؤال الأول الذي يطرحونه دائمًا هو "كيف تتعامل مع كل الكلاب؟" يفترض الجمهور أنه عندما ينضم شخص ما إلى خدمة البريد ، فإن ذلك يمثل بداية معركة جارية بدون توقف مع مجموعة الكلاب ، مثل تشارلتون هيستون الذي يمر بوقوع الاعوجاج والهبوط على كوكب القردة ، باستثناء أن الأنواع السائدة هي تم استعباد الكلاب وحاملات الرسائل من قبلهم ووضعوا في أقفاص. هذا يجعل فكرة مثيرة للاهتمام لسيناريو هوليوود ، لكنها ليست صحيحة تمامًا.

في الواقع ، هناك كلاب خطرة ، لكنها أقل أخطارنا الأربعة. سوف تبتعد سالماً من مواجهات الكلاب طالما أنك تُحدث الكثير من الضوضاء عند دخولك الساحات وذلك لإخراج أي جرو متخفي يرقد في الكمين ، ويمكنك استخدام حقيبتك ورذاذك لدرء النغمات المهاجمة مثل طارد الأرواح الشريرة الذي يستخدم صليبه وماء مقدس لإبعاد الشيطان. قد تجد حتى أن الكثير من الكلاب ودودون ومنحهم تربيتة لطيفة على اليد أو خدشًا خلف الأذنين يمكن أن يجعل يومك يمضي بشكل أكثر متعة (إخلاء المسؤولية: ليس ممارسة معتمدة بالبريد).

هل تعتقد أنك مستعد لتحمل العناصر؟ حظًا سعيدًا في محاولة التحدث مع رئيسك للخروج منه. هنا يمشي Mailman Bill Margo على الرغم من الثلوج العميقة في Cuyahoga Falls ، أوهايو.

ohio.com

2. الطقس

ماذا اعرف عن الطقس؟ أنا أعيش في جنوب كاليفورنيا ، حيث إذا انخفضت درجة الحرارة إلى ما دون 50 درجة ، فإننا نجمع أشجار النخيل ونقطعها للحصول على حطب. لكنني أتواصل مع شركات نقل الرسائل الأخرى في جميع أنحاء البلاد عبر وسائل التواصل الاجتماعي ، واسمحوا لي أن أخبركم ، أيها الناس - خارج كاليفورنيا وفلوريدا ، الجو بارد هناك. لا أستطيع أن أخبرك بأي شيء عن هذا من التجربة الشخصية ، ولكن حظًا سعيدًا في محاولة توصيل البريد عندما يتم تجميع جميع أرقامك الواضحة في قفازات مبطنة سميكة وأنت تنزلق وتنزلق على الثلج والجليد.

علاوة على ذلك ، لا يقتصر الطقس السيئ على الشتاء القارس فقط. أعطتني شركات النقل في ولاية إنديانا تحديقًا إلكترونيًا غير مصدق عندما أخبرهم أننا لم نتلق قطرة واحدة من المطر في سان دييغو في شهر يوليو ، بينما هناك يعتبرون أنفسهم محظوظين إذا تمكنوا من قضاء يوم واحد بدون سماوات - انشقاق طوفان الكتاب المقدس. وعندما لا تحاول التجديف بالكلاب في طريقك عبر عاصفة مطيرة أو تزلج عبر عاصفة ثلجية مستعرة ، يمكنك التطلع إلى ارتفاع درجات الحرارة. عندما تكون درجة الحرارة 95 درجة مع رطوبة 80 في المائة في يوم بارد في شرق تكساس ، سوف تتساءل عن نوع الجنون الذي يدور في عقلك عندما تجيب على الإضافة البريدية.

لا تحاول تقديم شكوى إلى مشرفك بشأن الطقس لأنهم لا يهتمون. نعم ، ربما يكونون الآن جافين ومرتاحين جالسين خلف مكاتبهم ، ويأمرونك بالخروج في البرد والمطر ، ولكن هناك احتمالات ، لقد دفعوا مستحقاتهم في وقت ما ، ولا يريدون أن يسمعوا عن مشاكلك. لا تتذمر من الطقس لشركات الطيران الأخرى أيضًا. لقد كانوا يتعاملون معها منذ سنوات وبطريقة ما نجوا حتى الشيخوخة ، ولا يوجد سبب يمنع طفلًا صغيرًا يبكي مثلك من إبقاء فمك مغلقًا والذهاب إلى العمل.

إحياء لذكرى أخينا تايسون جيروم بارنيت (1987-2013). ارقد في سلام.

CCA Latter Carrier Tyson Jerome Barnette قُتل برصاصة قاتلة أثناء تسليم البريد في الظلام.

1/2

3. الظلام

إن ساعي البريد مثل مصاصي الدماء هذه الأيام لأننا نزدهر تمامًا في الظلام. في وقت من الأوقات في الماضي غير البعيد ، لم نكن مثل هذه المخلوقات الليلية ، ولكن بعد ذلك اتخذت ثقة الدماغ البريدية قرارًا غير ملهم للقضاء على جزء كبير من القوى العاملة الكتابية. أدى هذا النقص في الكتبة إلى مشكلة تأخر توزيع البريد ، مما أدى إلى أوقات بدء لاحقة لشركات النقل. تم الآن نقل وقت البدء السابق 7:30 إلى الساعة 8:30 ، مما يعني أني انتهيت بعد ساعة. لقد عملت كثيرًا في الظلام هذا العام لدرجة أنني بدأت في أن أصبح فعالًا فيها. كان من المعتاد أن تساعدني مجموعة واحدة من البطاريات في مصباحي الأمامي خلال فصل الشتاء ، لكنني قمت بالفعل بتغيير البطاريات مرة واحدة هذا العام وأعتقد أنني يجب أن أضع مجموعة جديدة يوم الاثنين. يمكنك إضافة "Mailman"إلى قائمة الأشياء المخيفة التي تتعثر في الليل

ربما ألقي الضوء على الموقف ، لكن تسليم البريد ليلا يمكن أن يكون له عواقب وخيمة وقاتلة. هذا هو السبب الذي جعلني أهدي هذا المنشور إلى تايسون جيروم بورنيت ، حامل الرسائل الذي قُتل بالرصاص في شيفرلي بولاية ماريلاند في 23 نوفمبر أثناء تسليم البريد في الظلام. كان تايسون CCA الذي كان يسلم في طريق غير مألوف. لإضافة إهانة إلى هذه الإصابة المميتة ، كان تايسون سابقًا هو الذي كان يجني 22 دولارًا في الساعة ، ولكن في وقت وفاته كان قد خضع بالفعل للتحويل القسري إلى CCA بأجر ساعة مخفض بشكل كبير قدره 16 دولارًا. يعتبر مصير تايسون دليلاً محزنًا على التعويض غير الملائم بشكل يدعو للشفقة الذي يُمنح لموظفي البريد الذين غالبًا ما يخاطرون بحياتهم في ظروف عمل مروعة.

لم يكن تايسون الضحية الوحيدة في مواجهة ليلية مميتة في ذلك العام. في 20 كانون الأول (ديسمبر) ، تم إطلاق النار على حامل رسائل في منطقة بوسطن أثناء محاولة سرقة حدثت قبل الساعة 7 مساءً بقليل - بعد ساعتين من غروب الشمس. أثناء السرقة ، تعرض حامل الرسائل للضرب على جبهته بمسدس. لحسن الحظ ، أفلت هذا العامل البريدي من حياته ، على عكس تايسون الذي لم يكن محظوظًا.

إلى جانب العنصر الإجرامي البغيض الذي غالبًا ما يستخدم الليل كغطاء لإخفاء أعمال النهب غير القانونية ، فإن الظلام محفوف أيضًا بمخاطر أخرى. أهم هذه الأمور من وجهة نظر حامل الخطاب هو القدم الخطرة. إن محاولة قراءة البريد والتفاوض بين صناديق البريد في الظلام يعد اقتراحًا خطيرًا بدرجة كافية ، ولكن عندما تضيف وقتًا شتويًا سلسًا إلى المعادلة ، فإنها تخلق تأثيرًا تآزريًا تتعدى احتمالاته الخطرة نطاق مهاراتي الرياضية المحدودة.

لا تنطبق قاعدة الرحمة في بعض رياضات الهواة بالتأكيد على تسليم البريد.

the-mercy-rule.blogspot.com/2010/05/city-that-couldnt-shoot-straight.html

4. لا توجد "قاعدة الرحمة" في تسليم البريد

بصفتك CCA ، فإن المشرفين عليك لن يعملوا معك فقط إلى أقصى حدود قدرتك على التحمل ، ولكن بمجرد أن يدفعوك أخيرًا إلى نقطة الانهيار الجسدي ، فمن المحتمل أن يقوموا بطردك عند تخطي العمل والذهاب إلى الطبيب. على الرغم من أن NALC (الرابطة الوطنية لشركات نقل الرسائل) ستكافح لاستعادة وظيفتك ، حتى إذا تمت إعادتك إلى وظيفتك ، يمكن للإدارة استخدام العقيدة المشبوهة إلى حد ما "Just Cause" لفصلك لأي سبب ، وهو ما قد يميلون إلى القيام به الآن بعد أن هبطت إلى جانبهم السيئ لجريمة إظهار ضعفك الإنساني.

وكمثال على ذلك ، تم إرسالي قبل شهر تقريبًا لمساعدة CCA الذي كان يعمل في وقت متأخر في الشارع. عندما عاد كلانا إلى المكتب بعد فترة وجيزة ، لاحظت أنها كانت بالكاد تتأرجح ، فقلت لها "ما الخطأ؟ أنت تمشي مثلي تمامًا." أعاني من التهاب مفصلي في الكاحل يعمل في ظروف معينة ويجعلني أعرج في المشي.

رداً على ذلك ، ترنحت إلى حيث كنت أقف وأنزلت جوربها. ولدهشتي ورعبتي ، أظهرت لي بعد ذلك بقعة انفصلت فيها عظمة عن بقية قدمها. بدأ ضغط العظم البارز في شد الجلد إلى أقصى حدوده ، وعلى الرغم من أنني لست طبيبًا ، حتى مع معرفتي المحدودة للشخص العادي ، كنت أعرف أن هذا لا يمكن أن يكون جيدًا.

على الرغم من ذلك ، كانت هذه الشابة لا تزال تشق طريقها خوفًا من فقدان وظيفتها بسبب عدم الحضور إلى العمل. في تلك المرحلة ، كانت قد عملت لمدة عشرة أيام متتالية ، ولأن CCAs تقدم الآن حزمًا في أيام الأحد لـ Amazon ، لم يكن هناك حقًا يوم راحة كامل لها في الموقع. ولكن نظرًا لأن زوجها عاطل عن العمل وتحتاج إلى إعالة أسرتها الصغيرة ، فإنها تستمر في شق طريقها ، وتكافح في طريقها عبر الجحيم البريدي مع الرعب المستمر من الانهيار التام والعثور على نفسها بدون وظيفة.

إنه لأمر مدهش أنه في هذا القرن الحادي والعشرين ، في زمن يُفترض أنه مستنير بعيدًا عن الظروف الصناعية البائسة في إنجلترا تشارلز ديكنز ، لا يزال العمال مجبرين على العمل بأنفسهم إلى حد الانهيار المادي. ولكن إذا اخترت أن تكون CCA بريديًا ، فهذه هي الظروف التي ستتعرض لها ، وربما ستضطر إلى قوتها إذا كنت تريد حقًا أن تصبح ساعي البريد في يوم من الأيام. الرحمة ليست في مفردات المشرف البريدي ، والفشل الجسدي ليس خيارًا.

الوجبات الجاهزة

لذا ، إذا كنت لا تزال تريد حقًا أن تكون ساعي بريد بعد كل التفاصيل المروعة التي قصفتها معك هنا ، أتمنى لك الأفضل. ولكن إذا اخترت الاستمرار في هذا الجنون ، من فضلك لا تعود وتلقي باللوم في وقت لاحق عندما تجد أن ظروف العمل والأجور المنخفضة من CCA لا ترضيك. أنت بالتأكيد لا يمكن أن تتهمني بتغليفه بالسكر. لقد تم تحذيرك على النحو الواجب ، وأنا أغسل يدي من النتائج.

احداث فرق!

يعد تسليم البريد بعد حلول الظلام أمرًا خطيرًا بالنسبة لشركات نقل الرسائل ، وبصراحة تامة فإن الجمهور الأمريكي يستحق خدمة عملاء أفضل. وقع على العريضة أدناه للمساعدة في وضع حد لهذه الممارسة.

ساعد في وقف التسليم الخطير بعد حلول الظلام

• أوقف التسليم الخطير بعد حلول الظلام في جميع المدن على مستوى الدولة.